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Wfc

Wfc: come funziona la tecnologia proprietaria Lumeitalia, caratteristiche tecniche, standard applicati e apparecchi LED che la adottano.

Studio illuminotecnico con planimetria, ottiche e simulazione della luce
Studio illuminotecnico con planimetria, ottiche e simulazione della luce. Immagine illustrativa generata con AI.

Ambiti coperti

  • Illuminazione LED professionale
  • Progettazione illuminotecnica su misura
  • Supporto tecnico e documentazione dedicata

Panoramica

EDGE: EDGE implementa la tecnologia WFC per controllo termico passivo in guardrail.

W.F.C.®: WaveForm Changeable · Fotometria Adattiva

Tecnologia proprietaria che permette di modificare la distribuzione fotometrica dell'apparecchio in tempo reale, adattandola alle condizioni operative. W.F.C.® ottimizza il fascio luminoso durante il ciclo di vita attivo dell'impianto.

-15% potenza: Riduzione energia grazie a distribuzione fotometrica ottimale

EN 13201: Conforme in tutte le configurazioni operative dinamiche

5 fotometrie: Selezione remota della curva fotometrica più adatta

Zero intervento: Modifica fotometria senza accesso fisico all'apparecchio

  • W.F.C.® risolve questo problema offrendo la possibilità di selezionare e modificare la distribuzione fotometrica da remoto, attraverso la piattaforma LumeFi®, senza alcun intervento fisico sull'apparecchio. Il sistema si basa su un modulo ottico a geometria variabile integrato nel vano ottico dell'apparecchio P.A.D. PLUS e P.A.D. SMART CITY: una serie di micro-deflettori motorizzati, posizionati tra la sorgente LED e la lente primaria, che modificano l'angolazione del fascio luminoso. Cinque configurazioni fotometriche predefinite sono selezionabili: distribuzione stradale stretta (tipo ME2), distribuzione stradale media (ME3a), distribuzione stradale larga (ME5), distribuzione per aree pedonali, distribuzione per rotatorie. La transizione tra una configurazione e l'altra avviene in meno di 3 secondi, durante i quali il flusso luminoso viene temporaneamente ridotto al 50% per minimizzare il disagio visivo.
  • Dal punto di vista prestazionale, W.F.C.® mantiene un'elevata efficienza ottica in tutte le configurazioni, paragonabile a quella di un sistema ottico fisso. Questo risultato è stato ottenuto grazie all'utilizzo di micro-deflettori con rivestimento anti-riflesso multilayer che minimizza le perdite per riflessione e assorbimento. La verifica rispetto alla EN 13201 dipende dal progetto illuminotecnico e dalla configurazione scelta. I file fotometrici disponibili devono essere riferibili alla specifica ottica e revisione utilizzata.
  • Le applicazioni pratiche di W.F.C.® sono molteplici e concrete. In diverse città italiane, il sistema viene utilizzato per adattare l'illuminazione ai diversi scenari temporali della stessa strada: distribuzione larga durante le ore di punta per massimizzare la visibilità di pedoni e ciclisti sui marciapiedi, distribuzione stretta durante le ore notturne per concentrare la luce sulla carreggiata e ridurre l'inquinamento luminoso verso le abitazioni. In ambito autostradale, W.F.C.® consente di passare dalla distribuzione standard alla distribuzione per rotatorie quando una strada viene declassata o riclassificata in seguito a interventi infrastrutturali. Il risparmio complessivo stimato, considerando la mancata sostituzione degli apparecchi, la riduzione dei costi di progettazione e i minori interventi sul campo, è quantificato in una riduzione del 15% del costo totale di proprietà (TCO) su un ciclo di vita di 25 anni.
  • Adattamento fotometrico in tempo reale senza intervento fisico sull'apparecchio
  • Ottimizzazione automatica basata su dati di traffico, meteo e luminanza ambientale
  • Riduzione della potenza installata fino al 15% grazie a distribuzione ottimizzata
  • Conforme EN 13201:2015 in tutte le configurazioni operative
  • Integrazione nativa con piattaforma LumeFi® per gestione centralizzata
  • Esclusiva modelli P.A.D. PLUS e P.A.D. SMART CITY
  • Strade a traffico variabile
  • Zone residenziali notturne
  • Aree con condizioni meteo variabili
  • Percorsi ciclopedonali adattivi