Il sistema di guida al parcheggio (PGS, Parking Guidance System) rileva in tempo reale lo stato di occupazione di ciascuno stallo e lo rende disponibile al conducente mediante indicatori luminosi di stallo, display di guida per interni ed esterni e terminali di ricerca del veicolo.
Come funziona il sistema
L'architettura è gerarchica: i rilevatori acquisiscono lo stato dello stallo; le centraline di zona interrogano ciclicamente i rilevatori e collegano i display; le centraline di nodo aggregano le informazioni di più zone nelle reti di grandi dimensioni; la centralina centrale raccoglie i dati, aggiorna in tempo reale i display di guida e comunica con la piattaforma di gestione del sistema.
Il catalogo comprende cinque tecnologie di rilevamento: ultrasuoni a montaggio integrato, ultrasuoni a elementi separati, ultrasuoni wireless a pavimento, riconoscimento video (con lettura targhe) e rilevamento geomagnetico/radar dual-mode per le aree esterne.
Esterni. Comunicazione: LoRa / NB-IoT. Alimentazione: Batteria, 3 ÷ 5 anni (GEO01); oltre 5 anni (GEO02/03). Installazione: Superficie (GEO01) o interrato (GEO02/03), IP68.
Prestazioni dichiarate
Precisione di rilevamento a ultrasuoni
≥ 99 % (MT-PG-RIL02, MT-PG-RIL03)
Errore di misura
2 cm (MT-PG-RIL02)
Rilevamento dell'occupazione (video)
≥ 99 % (MT-PG-VID01 / VID02)
Riconoscimento targhe
≥ 97 %, in meno di 5 s (MT-PG-VID01 / VID02)
Le cinque architetture di sistema
A. Ultrasuoni integrati, cablati (Interni): Rilevatori a ultrasuoni (MT-PG-RIL01) → RS485 · 24 V c.c. → Centralina di zona (MT-PG-CZ01) → CAN → Centralina di nodo (MT-PG-CN01) → CAN → Centralina centrale (MT-PG-CC01) → TCP/IP → Piattaforma di gestione del sistema. Collegamenti laterali: Configuratore (MT-PG-CFG01) via IR / Bluetooth; Display di guida (MT-PG-DSP01 ÷ 03) via RS485.
B. Ultrasuoni a elementi separati (Interni): Rilevatori separati (MT-PG-RIL02) → RS485 · 24 V c.c. → Centralina di zona (MT-PG-CZ01) → CAN → Centralina di nodo (MT-PG-CN01) → CAN → Centralina centrale (MT-PG-CC01) → TCP/IP → Piattaforma di gestione del sistema. Collegamenti laterali: Indicatore di stallo (MT-PG-IND01) via Linea di comando; Display di guida (MT-PG-DSP01 ÷ 03) via RS485.
C. Ultrasuoni wireless a pavimento (Autorimesse multilivello e meccanizzate): Rilevatori a pavimento (MT-PG-RIL03) → LoRa < 30 m → Indicatore di gruppo (MT-PG-IND02) → LoRa < 50 m → Centralina di zona wireless (MT-PG-CZ02) → CAN → Centralina centrale (MT-PG-CC01) → TCP/IP → Piattaforma di gestione del sistema. Collegamenti laterali: Display di guida (MT-PG-DSP01 ÷ 03) via RS485.
D. Video con riconoscimento targhe (Interni): Rilevatori video (MT-PG-VID01 / 02) → TCP/IP · Cat. 5 → Centralina di zona video (MT-PG-CZ03) → TCP/IP → Switch di rete (core switch) → TCP/IP → Centralina centrale video (MT-PG-CC02) → TCP/IP → Terminali di ricerca veicolo (MT-PG-TER01 ÷ 03). Collegamenti laterali: Display di guida (MT-PG-DSP01 ÷ 03) via RS485.
E. Geomagnetici dual-mode (Esterni): Rilevatori geomagnetici (MT-PG-GEO01 ÷ 03) → Radio LoRa / RF470 → Centralina di zona per esterni (MT-PG-CZ04) → CAN → Centralina di nodo per esterni (MT-PG-CN02) → CAN → Centralina centrale per esterni (MT-PG-CC03) → TCP/IP → Piattaforma di gestione del sistema. Collegamenti laterali: Display per esterni (MT-PG-DSP04 ÷ 09) via RS485 ≤ 300 m.
Capacità e distanze di collegamento
Centralina di zona per interni (MT-PG-CZ01, CZ02), dispositivi collegabili
62 (50 consigliati)
Centralina di zona video (MT-PG-CZ03), rilevatori video collegabili
Fino a 60 rilevatori a 3 stalli, su 8 percorsi
Centralina di zona per esterni (MT-PG-CZ04), rilevatori collegabili
Fino a 60
Centralina di nodo (MT-PG-CN01, CN02), centraline di zona collegabili
25
Centralina centrale per interni (MT-PG-CC01), centraline subordinate
25 (espandibile fino a 62 centraline di zona)
Bus CAN, lunghezza massima
≤ 1000 m
Collegamento Ethernet (centralina centrale per interni), distanza massima
≤ 100 m
Collegamento TCP/IP (centralina centrale per esterni), distanza massima
≤ 80 m
Display direzionale per esterni (RS485), distanza massima
Alimentazione: A batteria, durata 3 ÷ 5 anni; Comunicazione: LoRa, infrarossi; Grado di protezione: IP65
Misurano la distanza dal veicolo con un fascio a ultrasuoni e restituiscono lo stato dello stallo. Tre versioni: integrata con luce di segnalazione, a elementi separati con indicatore remoto, wireless a pavimento per le autorimesse multilivello.
Comunicazione: LoRa / NB-IoT; Durata della batteria: Oltre 5 anni; Grado di protezione: IP68
Rilevamento a doppia modalità, radar a microonde più sensore geomagnetico, per gli stalli all'aperto. Alimentazione a batteria, involucro IP68, installazione in superficie o interrata.
Tensione di esercizio: 110 ÷ 240 V c.a.; Comunicazione: CAN; Dimensioni: 320 × 260 × 90 mm; Temperatura di esercizio: −30 ÷ +75 °C; Capacità: 25 centraline di zona
Comunicazione: CAN ≤ 1000 m; TCP/IP ≤ 80 m; Grado di protezione: IP65; Dimensioni: 300 × 230 × 130 mm
L'architettura è gerarchica: le centraline di zona interrogano i rilevatori, quelle di nodo aggregano più zone nelle reti estese, la centralina centrale aggiorna i display e dialoga con la piattaforma di gestione.
Tensione di esercizio: 110 ÷ 240 V c.a.; Comunicazione: RS485 (standard); Dimensioni: 2000 × 750 × 140 mm; Temperatura di esercizio: −30 ÷ +75 °C
Frecce e numero di stalli liberi, in verde sopra la soglia di allarme e in rosso sotto. Versioni per interni, direzionali su colonna e totem per esterni.
Metodi di ricerca: Targa, numero di stallo, orario di parcheggio, veicolo senza targa; Ingresso: Touchscreen capacitivo a 10 punti; Comunicazione: TCP/IP
Display: Monitor LCD da 43", 1920 × 1080; Ingresso: Touchscreen capacitivo a 10 punti; Comunicazione: TCP/IP
Colonne touchscreen nelle zone ascensori e alle uscite: il conducente ritrova il proprio veicolo per targa, numero di stallo o orario di parcheggio, con la posizione su mappa elettronica.
RVV 4 × 0,75 mm². Impiego: Sistema a elementi separati (due circuiti RS485).
Linea di comando indicatore
RVV 2 × 0,5 mm². Impiego: Sistema a elementi separati.
Bus CAN
RVVSP 2 × 1,0 mm². Impiego: Collegamento fra centraline.
Alimentazione delle centraline a 220 V c.a.
RVV 3 × 1,5 mm². Impiego: Centraline di zona, di nodo e centrali.
Le sigle RVV e RVVSP indicano cavi multipolari flessibili isolati in PVC, rispettivamente non schermati e schermati a coppie twistate. Per l'installazione si impiegano cavi equivalenti per numero di conduttori, sezione e schermatura.
Dati tecnici indicativi, soggetti a variazione senza preavviso. Per offerte e capitolati fa fede la scheda tecnica della configurazione fornita.
Domande frequenti
Come funziona un sistema di guida al parcheggio?+
I rilevatori acquisiscono lo stato di ogni stallo, le centraline di zona li interrogano ciclicamente e collegano i display, le centraline di nodo aggregano più zone nelle reti estese e la centralina centrale aggiorna in tempo reale i display di guida e comunica con la piattaforma di gestione. Il conducente legge il numero di posti liberi e la direzione da seguire, oppure il colore della luce sopra lo stallo.
Quale tecnologia di rilevamento scegliere?+
Per le autorimesse interne cablate si usano i rilevatori a ultrasuoni, integrati con la luce di segnalazione (MT-PG-RIL01) o a elementi separati con indicatore remoto (MT-PG-RIL02). Per le autorimesse multilivello e meccanizzate c'è la versione wireless a pavimento (MT-PG-RIL03). Il rilevamento video (MT-PG-VID01/02) aggiunge la lettura delle targhe e la ricerca del veicolo. Per gli stalli all'aperto si usano i rilevatori geomagnetici dual-mode con radar a microonde (MT-PG-GEO01 ÷ 03).
Quanti dispositivi gestisce una centralina di zona?+
La centralina di zona per interni, cablata o wireless (MT-PG-CZ01, CZ02), collega 62 dispositivi, con 50 consigliati. La centralina di zona video (MT-PG-CZ03) arriva a 60 rilevatori a 3 stalli su 8 percorsi, quella per esterni (MT-PG-CZ04) a 60 rilevatori. Una centralina di nodo raccoglie 25 centraline di zona.
Quali sono le distanze massime di collegamento?+
Il bus CAN tra le centraline arriva a 1000 m. Il collegamento Ethernet della centralina centrale per interni arriva a 100 m, quello TCP/IP della centralina centrale per esterni a 80 m. I display direzionali per esterni si collegano in RS485 fino a 300 m.
Come ritrova il conducente il proprio veicolo?+
Con i terminali a colonna MT-PG-TER01 ÷ 03, installati nelle zone ascensori o alle uscite: la ricerca si fa per targa, numero di stallo, orario di parcheggio o anche per veicolo senza targa, con la posizione mostrata su mappa elettronica. Il servizio di ricerca inversa è fornito dalla centralina centrale video del sistema con riconoscimento targhe.
Quanto durano le batterie dei sensori wireless?+
Il rilevatore a pavimento MT-PG-RIL03 e il rilevatore geomagnetico superficiale MT-PG-GEO01 dichiarano 3 ÷ 5 anni; il GEO01 ha una batteria da 18 000 mAh. I sensori interrati MT-PG-GEO02/03, con 38 000 mAh, dichiarano oltre 5 anni.
Si possono distinguere gli stalli riservati, per disabili o con ricarica EV?+
Sì. Il rilevatore integrato MT-PG-RIL01 e l'indicatore di stallo MT-PG-IND01 hanno sette colori (rosso, verde, blu, bianco, ciano, magenta, viola) impostabili per tipologia di stallo: standard, ricarica EV, riservato, disabili, riservato alle donne. Il gestore può anche prenotare uno stallo con un solo comando.
Lumeitalia — Sistemi LED professionali
Lumeitalia è il brand di illuminazione LED professionale di Mya Tech S.r.l., azienda italiana fondata nel 2011 a Trezzano sul Naviglio (MI); il brand è attivo dal 2020.