Lumeitalia
Architettura, dati utili e condizioni perché la telegestione produca valore in illuminazione di parcheggi e aree di sosta.
La telegestione produce valore solo se qualcuno usa i dati che genera. I parcheggi, a raso o multipiano, sono spazi ad alto tempo di accensione: sono quindi tra i primi candidati alla riqualificazione energetica. Questo contributo descrive l'architettura tipica di un sistema di telegestione applicato a illuminazione di parcheggi e aree di sosta e le condizioni organizzative che ne determinano l'utilità.
Il riferimento normativo per illuminazione di parcheggi e aree di sosta non è un documento unico, ma un insieme coordinato di norme che riguardano prestazione, sicurezza e impatto ambientale. Nella pratica progettuale i documenti seguenti sono quelli che determinano le scelte principali.
Tre livelli: nodi a bordo apparecchio che misurano e attuano, un livello di comunicazione (via cavo, radio a bassa potenza o rete cellulare) e una piattaforma di supervisione. La scelta del livello di comunicazione dipende dalla densità dei punti, dalla copertura disponibile e dal costo ricorrente accettabile. L'ecosistema Lume-Fi di Lumeitalia si colloca su questa architettura con protocolli documentati.
Un impianto ben strumentato fornisce stato di funzionamento, energia consumata, ore di esercizio, allarmi e parametri di funzionamento del driver. Sono sufficienti per manutenzione predittiva, verifica dei profili e rendicontazione energetica. Raccogliere più dati di quelli che si è in grado di analizzare aumenta i costi di trasmissione e archiviazione senza produrre decisioni migliori.
Il beneficio più immediato in illuminazione di parcheggi e aree di sosta è la riduzione delle ispezioni: la segnalazione automatica del guasto sostituisce il giro di controllo e riduce il tempo tra guasto e ripristino.
Servono tre elementi organizzativi: un responsabile che riceva gli allarmi, una procedura che stabilisca cosa fare al loro arrivo e una revisione periodica dei dati per correggere i profili. Senza questi elementi la telegestione resta un costo ricorrente. Il progetto dovrebbe prevedere fin dall'inizio la formazione del personale e la definizione delle procedure operative.
Le difficoltà che emergono più spesso nei progetti di illuminazione di parcheggi e aree di sosta non riguardano la scelta del prodotto, ma la definizione dei requisiti e la verifica del risultato.
Un metodo di lavoro ordinato riduce drasticamente le varianti in corso d'opera e le contestazioni in collaudo. Tre scelte fanno la differenza fin dalle prime fasi.
Le non conformità rilevate in collaudo derivano quasi sempre da tre cause: requisiti non dichiarati o dichiarati senza norma di riferimento, calcolo eseguito su una geometria idealizzata, fattore di manutenzione scelto in modo ottimistico. Tutte e tre sono evitabili a costo zero in fase di progetto.
Un progetto di illuminazione di parcheggi e aree di sosta regge nel tempo quando i requisiti sono dichiarati, il calcolo riproduce le condizioni reali e la verifica in opera segue un protocollo concordato. La scelta dei componenti è importante, ma viene dopo: senza requisiti misurabili anche il prodotto migliore produce un risultato non dimostrabile. Il Centro Studi Lumeitalia mette a disposizione il proprio ufficio tecnico per la revisione dei requisiti e delle verifiche di progetto.
Nota metodologica: Questo contenuto è redatto a scopo tecnico-divulgativo dal Centro Studi Lumeitalia e non sostituisce il progetto illuminotecnico né la lettura integrale delle norme citate. I valori prestazionali applicabili sono quelli delle norme vigenti al momento della progettazione.
Di norma no: si adotta un livello di mantenimento ridotto con innalzamento su presenza, per conciliare risparmio, sicurezza e requisiti di videosorveglianza.
I parcheggi coperti sono trattati come ambienti interni secondo UNI EN 12464-1, con in aggiunta i requisiti di illuminazione di sicurezza della UNI EN 1838.
Dalla definizione scritta dei requisiti prestazionali e delle condizioni di verifica: è il passaggio che determina tutte le scelte successive e rende il risultato contestabile o difendibile in collaudo.
File fotometrici degli apparecchi proposti, dichiarazione di conformità, dati di durata dichiarati secondo IES LM-80 con relative condizioni, schema di manutenzione e condizioni di garanzia.
