Stradale
Come selezionare la classe ME corretta per ogni tipologia di strada, quali parametri di luminanza rispettare e come dimostrare la conformità in fase di collaudo.
Le classi ME (ME1-ME6) della UNI EN 13201-2 si applicano a strade a traffico motorizzato con velocità medio-alta. Ogni classe definisce valori minimi di luminanza media mantenuta L̄ (cd/m²), uniformità generale Uo, uniformità longitudinale Ul, incremento soglia TI e rapporto SR. Una scelta errata genera contenziosi in collaudo e sanzioni in capitolato.
- ME1: L̄ ≥ 2,0 cd/m² · Uo ≥ 0,40 · Ul ≥ 0,70 · TI ≤ 10%, autostrade, tangenziali ad alta velocità - ME2: L̄ ≥ 1,5 · Uo ≥ 0,40 · Ul ≥ 0,70, strade extraurbane principali - ME3a/b/c: L̄ ≥ 1,0 · Uo ≥ 0,40, strade urbane di scorrimento - ME4a/b: L̄ ≥ 0,75 · Uo ≥ 0,40, strade urbane di quartiere - ME5: L̄ ≥ 0,5 · Uo ≥ 0,35, strade locali interzonali - ME6: L̄ ≥ 0,3 · Uo ≥ 0,35, strade locali residenziali
Tutti gli apparecchi della famiglia ALTAVIA 4.0, Europa20 e Italico22 sono accompagnati da file fotometrici IES/LDT certificati LM-79, calcolo Dialux completo della tratta e dichiarazione di conformità UNI EN 13201. Il nostro ufficio tecnico esegue gratuitamente la verifica della classe ME per qualunque tratto stradale a partire dai disegni planimetrici.
La luminanza è calcolata sulla griglia di osservazione definita dalla UNI EN 13201-3, considerando l'osservatore a 60 m dal primo punto, altezza 1,5 m, e tenendo conto della riflettanza r-table del manto stradale (R1-R4).
In collaudo (UNI EN 13201-4) la stazione appaltante può rigettare l'impianto, richiedere integrazioni o applicare penali. Per i bandi pubblici la non conformità ME comporta esclusione.
Le classi ME si applicano a tratte di scorrimento e si misurano in luminanza; le classi CE si applicano a zone di conflitto (rotatorie, incroci) e si misurano in illuminamento.
Sì, le famiglie ALTAVIA 4.0 ed Europa20 coprono tutte le classi ME variando potenza, ottica e altezza di installazione. Il dimensionamento corretto richiede simulazione Dialux.