Sicurezza
L'illuminazione dedicata degli attraversamenti pedonali riduce gli incidenti fino al 60% di notte. Vediamo i parametri normativi e le soluzioni LED specifiche.
- Codice della Strada art. 40: obbligo di visibilità degli attraversamenti - UNI 11248: selezione delle categorie illuminotecniche per zone di conflitto - UNI EN 13201-2: parametri di illuminamento verticale e classe CE/EV - Linee guida MIT 2021: attraversamenti pedonali rialzati e illuminati
L'illuminazione dedicata è obbligatoria in città capoluogo e raccomandata su strade extraurbane secondarie.
Contrasto positivo: il pedone appare più chiaro dello sfondo (preferito, riduce incidenti del 60%). Si ottiene con illuminamento verticale 30+ lux sul pedone, da apparecchi installati prima dell'attraversamento (in direzione di marcia).
Contrasto negativo: il pedone appare in silhouette scura sullo sfondo illuminato. Meno sicuro, ma accettabile in classi CE basse.
Lumeitalia offre Italico22 Crosswalk: apparecchio dedicato con ottica asimmetrica forward-throw, CCT 4000 K (per massimo contrasto), illuminamento verticale 30 lux a 1,5 m, segnalazione luminosa LED a corredo. Compatibile con sensori di presenza per accensione on-demand.
UNI 11248 raccomanda Ev ≥ 30 lux sul pedone (piano verticale a 1,5 m da terra) per contrasto positivo efficace su strade urbane.
Sono utili come elemento aggiuntivo di visibilità ma non sostituiscono l'illuminazione verticale dedicata sull'attraversamento.
Sì, l'accensione su rilevamento pedone (radar/PIR) è ammessa se garantisce attivazione anticipata di 3-5 secondi rispetto all'arrivo del pedone.
No, ma è raccomandata in tutti gli interventi di relamping o riqualificazione di strade urbane con traffico misto pedonale/veicolare.