Risposta tecnica
L'illuminazione su guardrail con sistema EDGE riduce il CAPEX del 50-60% e l'OPEX di manutenzione del 65-75% rispetto ai pali stradali tradizionali. Elimina ostacoli fissi a bordo strada (sicurezza passiva), riduce i tempi di posa del 70% e supera frequentemente i vincoli paesaggistici. Per 1 km di strada classe M4 il risparmio totale a 10 anni è 42.000-115.000 euro.
L'illuminazione su guardrail con sistema EDGE riduce il CAPEX del 50-60% e l'OPEX di manutenzione del 65-75% rispetto ai pali stradali tradizionali. Elimina ostacoli fissi a bordo strada (sicurezza passiva), riduce i tempi di posa del 70% e supera frequentemente i vincoli paesaggistici. Per 1 km di strada classe M4 il risparmio totale a 10 anni è 42.000-115.000 euro.
EDGE è omologato per autostrade italiane?
Sì. EDGE è specificato in capitolati speciali ANAS e di diverse concessionarie autostradali italiane per illuminazione di viadotti, svincoli e gallerie artificiali. Lumeitalia fornisce documentazione di conformità completa.
Quanto risparmia un comune con EDGE su 1 km di strada?
Per 1 km classe M4 (33 punti luce con interasse 30 m) il risparmio totale a 10 anni è 42.000-115.000 euro tra minor CAPEX iniziale e ridotti costi di manutenzione decennali.
EDGE va bene anche su barriere acustiche?
Sì. EDGE è disponibile in versioni di staffaggio per guardrail onda singola e doppia onda, new jersey in calcestruzzo e barriere acustiche metalliche e in cls. Il fissaggio è sempre non distruttivo.