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Risposta tecnica
Un attraversamento pedonale si illumina secondo CIE 115 con 30-50 lux verticali misurati a 1,5 m sul piano pedonale, garantendo contrasto positivo (pedone più luminoso della strada). Si usa un'ottica 'crosswalk' dedicata su Newton o Italico22, posta in asimmetria a monte dell'attraversamento. Riduzione documentata di incidenti notturni -50%.
Un attraversamento pedonale si illumina secondo CIE 115 con 30-50 lux verticali misurati a 1,5 m sul piano pedonale, garantendo contrasto positivo (pedone più luminoso della strada). Si usa un'ottica 'crosswalk' dedicata su Newton o Italico22, posta in asimmetria a monte dell'attraversamento. Riduzione documentata di incidenti notturni -50%.
Il pedone deve essere percepito come più luminoso dello sfondo stradale. Questo richiede una sorgente posta in asimmetria a monte dell'attraversamento (visto dal conducente), con ottica direzionale che illumina il pedone frontalmente e non la strada.
Newton e Italico22 in versione 'crosswalk' montano un'ottica asimmetrica dedicata con fascio direzionale 60° verso il pedone. Tipica installazione: palo 6 m posto 2-3 m a monte delle strisce, 40-60 W.
CIE 115:2010, UNI 11248:2016
L'illuminazione attraversamento è obbligatoria?
Sì per attraversamenti su strade classificate M (UNI 11248). Il Codice della Strada art. 153 e le linee guida MIT 2024 raccomandano illuminazione dedicata su tutti gli attraversamenti urbani principali.
Posso usare il LED bianco freddo per gli attraversamenti?
4000 K è accettabile per migliorare il contrasto, ma 3000 K con CRI ≥90 funziona ugualmente bene rispettando le leggi anti-inquinamento luminoso più restrittive.
Quanto riduce gli incidenti l'illuminazione dedicata?
Studi CIE e ANAS documentano riduzione incidenti notturni con investimento pedoni -45/-55% rispetto ad attraversamenti illuminati solo dalla luce stradale generica.